在冰雪天气的路面上行驶时，必须保持足够的安全距离，与前车的距离应保持在正常路面条件下的四倍以上，以防制动不及。
三轮摩托车雪天行驶有哪些注意事项？后驱车雪天行驶有什么优缺点？
冰雪路面制动要突出“早”和“柔”两个字，制动要提前且轻踩，并与减档制动结合使用，避免车轮抱死导致转向失灵。
前驱车具有“拉”车的特性，这使得它在冰雪路面上的抓地力和稳定性相对后驱车更有优势，因此出现打滑等状况的概率较小。
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很多后驱车在雪天容易出现打滑现象，特别是豪华车型更易出现，这是因为后驱车是“推”着车跑，驱动轮为后轮，转弯时易出现转向过度。
在雪地湿滑路面提高安全操控主要靠两方面，一是轮胎选用雪地胎或加装防滑链，二是车辆需配备牵引力控制系统如ESP等主动安全系统。
前驱车因为重量分配前重后轻，尤其是驱动轮承受发动机等机械零件重力，加大了前轮与地面的附着力，所以在冰雪路面比后驱车表现更好。
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后驱车型因为重量集中于前部，动力来自后轮，当车身重量产生的摩擦力大于后轮提供的推进力时，车辆可能无法前行，即使有电子辅助系统也可能出现后轮空转。
在冰雪路面上正确转向的关键是降低车速，然后缓慢转动方向手把，切忌猛打方向盘，以免车辆失控侧滑。
冰雪路面行车应尽量保持匀速行驶，跟随前车轨迹驾驶，加速时要轻踏踩油门以防驱动转速骤升打滑，转弯前提前减速防止急转猛回造成侧滑。
冰雪路面驾驶三轮篷车时，必须严格控制车速，最高速度不要超过20公里每小时，而在转弯时速度更要降到5公里每小时以下，以确保安全。
若行驶中车辆产生横滑，应慢松电门，迅速变换至低速档位，切忌猛踩刹车，向滑行的方向打方向进行缓慢制动停车，做到慢转弯、不超速、多换挡、少制动。
在冰雪路面起步时，电门不能过大，否则会导致一侧驱动轮打滑无法起步，最佳方法是控制小电门轻柔给电，若出现打滑可采用半脚制动配合轻给电。