上坡时绝对不能轰大油门，那样只有两种结果：要么车轮原地打滑，要么车辆侧滑失控。一旦发生这种情况要冷静，慢慢收油门，然后看车尾往哪边偏就往哪边轻打方向，等车摆正了再慢慢回方向继续走。
奔驰后驱车雪天驾驶有哪些注意事项和不便之处？
说到奔驰新E260L，这车造型有大突破，整体质量也不错。动力数据跟宝马差不多，但功率损耗更小，实际开起来动力感受更好一些。不过宝马更偏重操控感，喜欢运动操控风格的朋友可能会更青睐宝马。
奔驰E级这种后驱车在操控性和动力上确实比前驱车强，但雪天开车必须多留心。首先要做的就是换上雪地胎，这样能有效增大轮胎和地面的摩擦力，在一定程度上能解决车轮打滑的问题，这是雪天行车的基础保障。
关于爬坡有个小技巧，可以试着关闭ESP系统。因为ESP在检测到车轮打滑时会切断动力输出，这样反而不利于爬坡。不过说到底，雪天开车不管前驱后驱，最关键就一个字：慢。安全永远是第一位的。
万一因为刹车太猛或者加油太急导致侧滑甩尾，第一时间要做的就是松开刹车踏板，然后用连续点刹的方式来制动。记住千万不要猛打方向盘，那样只会让情况更糟。
其实不管是自动挡还是手动挡的车，雪天开起来道理都差不多。核心就是要慢速行驶，不能急加速也不能急减速，更不能猛打方向盘。建议最好换上雪地胎或者装上防滑链，安全才是最重要的。
上下坡时档位运用很关键。上坡尽量保持低档位，低速挡能让车子更平稳地通过坡道。下坡不要空挡滑行，也不要一脚刹车踩死，应该轻点刹车让车速慢慢降下来再加大刹车力度，可以用降档来辅助控制车速。特别要提醒的是，上下坡过程中千万不要换挡。
轮胎对雪地行车影响很大，普通轮胎冬天胎面会变硬，抓地力下降很容易打滑。冬季胎就不一样了，用的是更软的橡胶材料，还有专门设计的雪地花纹，能有效提高在积雪路面的抓地力，安全性能提升很多。
现在很多车都有雪地模式，如果你的车有这个功能，雪天记得打开。开启雪地模式后，行车电脑会控制发动机输出更柔和，能有效防止在冰面或者湿滑路面上起步时车轮打滑。
雪天上坡选择路面也有讲究，行驶中要注意观察路况。有干的地方尽量走干的，实在没有的话，在有冰和有积雪的路面中，宁可选积雪的路面也不要走冰面，积雪路面的摩擦力相对更好一些。
开车遇到侧滑千万别慌，当车开始侧滑时，要向侧滑的方向轻打方向盘，注意是轻打不是急打。急打方向盘很容易引起反向侧滑，那就更危险了。轻打方向的同时加油门，可以帮助车辆脱离侧滑状态。
雪天开车速度控制是重中之重，因为地面太滑了，车子的刹车、转向这些操控的灵敏度都会大幅下降。如果开得太快很容易失控出事故，除了要慢还要保持车速平稳，绝对不能猛踩刹车。
作为过来人真心建议新手朋友，雪天尽量减少出行，尤其是非城市道路。城市道路除雪还比较及时，郊区和乡村道路情况复杂得多，没有一定经验的话很容易出问题。
上坡的时候档位选择很重要。平时4档能轻松上去的坡，雪天就根据实际情况减一个或者两个档位，稳着小油门慢慢上。车子尽量靠路中间走，这样即使打滑也不容易撞到路边的人。
雪地开后驱车最重要的就是控制速度，要降低车速，加油门要缓，松油门也要缓，跟前车保持足够的安全距离。千万不能突然猛踩油门加速或者突然松油门减速。如果加速时出现侧滑，马上减小油门就对了。