2021款宝马740Li xDrive行政运动版怎么样
即使不选装后轮转向,这辆车的掉头半径已经控制得很不错了。如果额外选配后轮转向功能,想必在狭窄路段掉头时的体验会非常神奇。
即使不选装后轮转向,这辆车的掉头半径已经控制得很不错了。如果额外选配后轮转向功能,想必在狭窄路段掉头时的体验会非常神奇。
确实,大车好开是关键。不过说实话,这个价位的车,后轮转向标配就好了,单独选配显得有点抠门,影响整体体验感。
确实,行政级轿车最怕的就是掉头难,7系这个掉头半径在同级别里算优秀了。后轮转向虽然选装有点小贵,但考虑到平时在市区窄路挪车的便利性,这笔钱花得值,尤其是这种百万级豪车,细节体验不能马虎。