正时皮带断裂前也有特定的前兆。如果感觉发动机动力突然下降，踩油门时提速慢一拍，可能是正时皮带拉长或跳齿导致的正时偏晚。此时仪表盘可能会亮起故障灯，显示正时延迟或凸轮轴延时等代码，提示系统检测到正时异常。
发动机皮带损坏有哪些十大征兆？
从驾驶感受来看，如果车辆出现加速无力、上坡加不起油，或者怠速不稳、容易熄火，在排除节气门和电路故障后，应考虑正时皮带问题。严重损坏时，甚至可能出现没有怠速、发动机严重抖动，加油时排气管发出爆破声并伴随加油死火的现象。
正时皮带老化还可能导致点火时间变晚，表现为怠速发抖、加油不畅、发闷，排气管可能排出灰色烟雾，严重时会熄火。此外，进排气门脚响声增大，或者发动机进气管发出卜卜卜的回火声音，都是正时皮带磨损过度的征兆，需及时调整或更换。
听觉上的变化也是重要的判断依据。发动机皮带产生吱吱的叫声通常意味着皮带打滑或者与某个部件不断摩擦。这种异响在冷车启动或高负荷运转时尤为明显，同时如果皮带老化变硬或安装位置不正，也可能导致滑磨声。
外观检查是发现皮带损坏最直接的方法。仔细观察皮带表面，如果有裂纹、飞边、豁口或者个别地方有破损，说明皮带已经老化或受损。此外，如果用手按压皮带感觉明显不紧，或者发现皮带两侧的磨损非常严重，都需要引起重视。
发电机皮带和水泵皮带等外围皮带的状态也至关重要。如果皮带出现龟裂、裂纹或剥落，说明受力不均或腐蚀老化。一般建议每2年或行驶6万公里检查更换，若发现皮带沟槽变浅、硬化或弹性变小，应尽快更换以防断裂造成车辆瞬间失去动力。
当发动机皮带开始运行异常时，第一个明显的征兆就是皮带打滑，这会导致发动机转速丢失。如果在启动发动机并打开大灯时，发现灯光变暗或发电机发电不足，这也是皮带打滑丢转数的典型表现，说明皮带无法有效带动发电机工作。
正时皮带故障还会伴随异响。如果听到涨紧轮或惰轮发出的异响，或者发动机前端声音变得嘈杂变大，这往往暗示正时系统出现问题。对于某些大众或别克车型，如果水泵出现异响或漏水，也需警惕正时皮带寿命，因为这类发动机的水泵由正时皮带驱动。
发动机皮带若过紧，会导致皮带卡死，转动需要更大马力，增加电机轴径向负载，易疲劳并影响寿命，甚至导致发动机轴承损坏。若过松，则会产生打滑异响，导致早期磨损，影响充电，造成发动机抖动、动力不足、油耗偏高和水温升高等多种问题。
行驶过程中如果发动机突然熄火，重新打火时听到起动机转速很高但感觉无压缩，这极有可能是正时皮带断裂。断裂后气门关闭异常，活塞与气门可能发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，严重时甚至会导致发动机报废，因此必须立即停车检修。