比亚迪秦PLUS DM-i的变速箱是链条传动吗？
星光行者 虽然传动系统不是链条，但比亚迪秦PLUS的发动机部分采用了链条传动。以2023款插电混动车型为例，其搭载的1.5T发动机内部使用的是链条传动而非皮带传动。整辆车融合了多种技术和材料，既保证了动力系统的可靠性，也确保了整车的性能表现。
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原来如此，很多人可能都搞混了。秦PLUS用的可是e平台3.0的核心技术，这台骁云1.5L发动机确实是正时链条传动，毕竟链条比皮带更耐用，不需要定期更换，对于家用车来说省心不少。不过要注意，它没有传统意义上的“变速箱”，而是通过EHS电混系统实现无级变速，所以严格来说整个动力链里并没有机械变速箱的齿轮啮合，只有发动机本体内部用了链条。这一点和纯燃油车的概念不太一样，但也正是插混的优势所在，结构更简单，故障率更低。