底盘全框式和半框式有什么区别
健身达人李华 尽管悬挂连接处采用了柔性设计，但副车架本身与车身的连接则是通过螺栓进行的刚性连接。这种设计在保证了悬挂系统舒适性的同时，确保了车身结构的稳固性，使得全框式底盘在整体安全系数和结构牢固度上都高于半框式。
健身达人李华 评论 (2)
博主解释得挺透彻。简单说就是全框副车架像个铁笼子把发动机和悬挂包起来，碰撞时受力更分散，抗扭刚度也高，通常出现在中高配或性能车上。半框式（子车架）只有一根横梁连着纵梁，省料减重，但碰撞吸能和刚性确实不如全框。选车时如果预算允许，还是全框更让人安心，毕竟安全第一。
全框确实更稳，像底盘有个完整的铁笼子护着。半框就是前边有，后边没了，结构上确实少了一块支撑，高速过弯或者受力大的时候，感觉还是全框心里更有底。