除了化学层面的融雪作用，盐作为一种细小的晶体颗粒，撒在路面上还能起到物理增摩的效果。它能增加路面的摩擦系数，减少车辆轮胎打滑的风险。此外，盐的价格非常低廉，而且相对无污染，因此长期以来一直被当作首选的路面溶雪剂使用。
下雪天撒盐的正确方法是什么？
从微观分子结构来看，当氯化钠撒在雪上并溶解时，它会电离出钠离子和氯离子。这些离子的存在会干扰水分子形成冰晶的网状结构，使得水分子难以排列成固态，从而破坏结冰过程。简单来说，就是离子破坏了水的结晶结构，让雪保持液态或不结冰。
不过，撒盐融雪也有明显的局限性。首先是凝固点降低的效果有限，如果遇到极端寒冷的天气，撒盐就无效了。其次，盐分对道路基础设施有腐蚀作用，长期使用会破坏路面结构。因此，现在很多城市已经改用专门的除雪剂，虽然原理相似，但除雪剂通过吸水放热和晶格错位等更复杂的过程来融冰，效果更佳且对道路损害较小。
撒盐融雪的原理其实很简单，主要是利用氯化钠溶于水后能大幅降低水的冰点。纯水的冰点是零度，但溶解了盐分后，盐水的冰点可以降到零下十几甚至二十度，所以在滴水成冰的寒冬，人们习惯用撒盐来防止公路和机场跑道结冰，让雪不容易冻结。