死飞和活飞中的飞轮有什么区别?
而“活飞”则是大多数普通自行车的配置,飞轮内部有棘轮机构。当你踩踏时,力量传递给车轮;当你停止踩踏或试图倒踩时,棘轮打滑,车轮可以独立于脚踏板自由转动。这就是为什么你可以轻松地滑行,甚至在下坡时不用踩踏板也能前进。
而“活飞”则是大多数普通自行车的配置,飞轮内部有棘轮机构。当你踩踏时,力量传递给车轮;当你停止踩踏或试图倒踩时,棘轮打滑,车轮可以独立于脚踏板自由转动。这就是为什么你可以轻松地滑行,甚至在下坡时不用踩踏板也能前进。
这个解释挺到位的,特别是“棘轮打滑”这个描述很形象。其实活飞的核心就是这种“单向锁止”机制,让滑行变得顺滑。相比之下,死飞因为直接连接,对膝盖和平衡感要求更高,不过那种人车合一的操控感也是活飞给不了的。