为什么有的行李箱四个轮子对不动，有的可以？

确实是这样，低价行李箱为了控制成本，轮子结构往往比较简单，所以只能单向或者固定方向转动。不过话说回来，如果完全不动，拉起来确实费劲，尤其是那种重型行李箱，最好还是选万向轮的吧，虽然贵点但体验好很多。

确实如此，厂家也是看人下菜碟。如果是经常出差的商务人士，肯定愿意多花点钱买全轮子顺滑的；但对于大多数一年也就出门两三次旅游的人来说，四个轮子一起转虽然爽，但那种“死轮”或者两个万向两个死轮的设计，在拖长箱时反而更稳，不会像全向轮那样容易乱跑。只要不经常需要原地转向，这种性价比最高的设计完全够用，毕竟省下来的钱买点好吃的不香吗？

确实，这种固定轮子的设计在性价比上很有优势，毕竟省了结构成本。不过对于经常需要拖着箱子跑的人或者赶飞机的场景，那种顺滑的全向轮体验感真的完全不一样，贵一点但省心很多，毕竟谁也不想拖着个“僵尸箱”在机场狂奔。