前束的正确调整方法是什么?
调整方向盘偏转也是一个有效手段。如果方向盘向右偏,可以将右操纵杆拉紧1/4圈,同时把左操纵杆松开1/4圈。但要注意圈数和方向绝对不能出错,不然前束弄错会导致轮胎异常磨损即啃胎。一般做定位后方向盘的偏转角不会太大,操作需格外小心。
调整方向盘偏转也是一个有效手段。如果方向盘向右偏,可以将右操纵杆拉紧1/4圈,同时把左操纵杆松开1/4圈。但要注意圈数和方向绝对不能出错,不然前束弄错会导致轮胎异常磨损即啃胎。一般做定位后方向盘的偏转角不会太大,操作需格外小心。
确实,方向搞反了必啃胎。建议操作前先做好标记,或者用游标卡尺量一下数据,别光凭感觉调,安全第一。
方向机拉杆调整确实得万分小心,1/4圈看着不多,但一旦调反或者调多,轮胎吃偏磨跑几百公里就废了,这代价挺大的。不过话说回来,现在的车原厂定位精度这么高,如果方向盘明显偏了,建议还是先查下车架有没有轻微变形或者悬挂衬套是否老化,单纯动拉杆有时候治标不治本。
这方法听着简单,上手可全是坑。那1/4圈看着不多,但方向反了或者调多了,回头轮胎磨损起来修车钱都不够。还是找专业师傅靠谱,自己瞎折腾容易翻车。