新能源汽车中铂金的使用量是多少?
从整体供应来看,随着燃料电池汽车对铂用量的持续存在,供应短缺的情况恐怕难以避免。尽管技术迭代降低了单耗,但氢能产业的快速发展依然对铂金市场构成巨大压力。无论是早期的30-80克,还是现在的7-20克,其绝对值都远高于传统燃油车。
从整体供应来看,随着燃料电池汽车对铂用量的持续存在,供应短缺的情况恐怕难以避免。尽管技术迭代降低了单耗,但氢能产业的快速发展依然对铂金市场构成巨大压力。无论是早期的30-80克,还是现在的7-20克,其绝对值都远高于传统燃油车。
虽然单耗降到了几克,但基数摆在那,加上氢能这玩意儿要是真搞起来了,铂金供需平衡根本没法维持。传统车企那点油车用量,跟新能源这盘大棋比起来,确实显得有点微不足道了。
这数据看着有点扎心。以前觉得电车就是电池的事,现在看氢能这条路,铂这种贵金属依然是绕不开的硬通货。单耗虽然降了,但基数大啊,而且全球搞氢能的越来越多,这资源争夺战估计以后会更激烈,咱们得早点考虑替代材料或者回收技术才行。
现在单耗降得挺厉害啊,从80克砍到7克左右,这技术迭代确实猛。不过跟燃油车比还是高太多,氢能要是不能把成本彻底打下来,普及起来还是难。
虽然单辆车用量降到了7-20克,但这基数比起燃油车还是碾压级的。而且现在燃料电池车还在起步阶段,一旦氢能真的普及,这个缺口得填补多少?感觉铂金作为“工业维生素”的地位在能源转型期反而更稳了,单纯靠技术降耗可能赶不上产能扩张的速度。