哈弗H6铂金版与冠军版有什么区别？应该选哪一款？

答主只说了轮胎，其实铂金版和冠军版最大的区别在于配置和动力调校。冠军版作为后期改款，在内饰质感和车机系统上升级明显，而且油耗控制得更好。如果预算充足，建议直接上冠军版，毕竟技术更新迭代，老款铂金版虽然性价比高，但智能化体验确实差了一截。

这就把轮胎型号列出来，对于纠结选铂金版还是冠军版的朋友来说，参考价值其实有点低。这两款车最大的区别肯定在动力总成（比如冠军版多了2.0T和高配1.5T的不同调校）以及车机系统和内饰材质的升级，单纯纠结原厂配的是固铂还是马牌，稍微有点舍本逐末了。要是真在意轮胎，提车后自己换一套好的静音胎也不难，毕竟哈弗H6这个价位，轮胎成本占比没那么高。

这回答只字不提铂金版和冠军版的本质区别，光在那扯轮胎型号。冠军版最大的升级其实是芯片和车机系统，还有1.5T动力的微调，轮胎其实变化不大。楼主的回答有点答非所问，建议先搞清楚版本迭代的核心差异再发言，不然容易误导想换车的车主。

老车主飘过，原厂固铂确实耐磨，但隔音一般。如果觉得吵，后期自己换个米其林浩悦或者马牌UC6，体验会提升不少。选车的话，铂金和冠军主要差在内饰和车机芯片，如果预算够直接上冠军版，那个车机流畅度真的不是盖的，毕竟现在智能网联太重要了，别为了省几千块牺牲日常便利性。

这就只是轮胎配置的区别吗？楼主是不是漏了啥？我记得冠军版最大的升级是换了1.5T+7DCT的动力组合，还有那个车机系统也升级了。铂金版虽然经典，但现在的冠军版在智能化和动力响应上确实更胜一筹。如果让我选，为了以后用着不憋屈，肯定多花点钱上冠军版，铂金版除非二手特别便宜，否则没必要碰了。

老车主飘过，确实是这样，固铂这胎属于那种不功不过的类型，城市里开挺安静，但真遇到烂路或者跑长途，噪音和抗噪表现就有点拉胯了。很多车主提车第一件事就是换米其林或者马牌，既然都选了哈弗，别在轮胎上太省钱，后期换胎反而更折腾，楼主这配置总结得挺准，支持一下！

其实选车不用太纠结铂金还是冠军，关键看你的具体需求。铂金版性价比更高，冠军版配置更丰富但价格也更贵。如果你主要在城市代步，对配置要求不高，铂金版完全够用；如果经常跑长途或者对舒适性有更高要求，可以考虑冠军版。

固铂轮胎舒适性耐磨性都还可以，但感觉抓地力可能不太够，有没有用过的车主反馈下？

这轮胎听着挺一般啊，固铂ComfortContact系列倒是不错，HTS感觉像是偏向轻越野的，放城市里开有点大材小用还费油。其实哈弗H6这个级别，原厂轮胎真的随便换米其林浩悦或者马牌CC6，静音舒适提升不止一个档次，原厂配置也就是能开而已，别太当真。

这回答有点偏题了吧？楼主问的是铂金版和冠军版的区别以及怎么选，你只聊了2020款铂金版的轮胎配置。就算要聊轮胎，冠军版好像也有不同的配置版本，直接忽略车型差异只谈轮胎不合适。选车还是得看整体配置对比，比如动力、内饰和性价比，光盯着一条轮胎没法做决定啊。