哈弗H6铂金版与冠军版有什么区别？应该选哪一款？

原来如此，之前还以为是因为配置落后才停的，看来真是被市场淘汰了。既然运动版都不做了，那现在买H6的话，还是得在国潮版、冠军版和第三代里做选择，感觉冠军版性价比更合适一些。

确实，销量是硬道理。不过说“生活中几乎看不到”有点夸张了，毕竟保有量摆在那，二手车市场还是能碰到的。既然都停产了，现在买新车肯定直接上冠军版或者最新的国潮版，毕竟技术更新迭代快，老款配置和智能化肯定落后，没必要为了所谓的“情怀”去选停产车型，支持新款才是正解。

说停产是因为销量差，这点确实没毛病。这车当年价格偏高，配置又没跟上，确实尴尬。不过现在二手市场如果有特别便宜的，拿来代步或者练手性价比极高，毕竟底子还是那个老款H6，机械素质不差。

楼主说“油耗低”这我持保留意见。当年H6运动版虽然动力参数看着还行，但双离合变速箱顿挫感挺明显的，实际路况下油耗并不比现在的新款国潮版有优势。加上现在车市卷得厉害，国产车更新迭代太快了。既然都停产了，售后配件估计也不好找，建议直接看国潮版或者更新的车系，别去接这种停产车型的盘，省得后期维护麻烦。

确实，买车还是得看市场反馈。铂金版虽然配置和动力不弱，但既然销量不行且已停产，配件供应和保值率后期可能会有影响。现在的国潮版或者冠军版在配置上更贴合当下需求，建议直接看现款主流版本，别为停产车型操心太多，省心最重要。

确实，哈弗H6运动版当年存在感挺低的。不过既然停产了，现在买H6基本就是在国潮版、经典版和新款之间选了。要是追求性价比和保有量，直接选销量最高的那款没错，毕竟维修配件也好找。

原来如此，难怪路上几乎见不到铂金版了。既然已经停产且保有量低，买二手确实得慎重，配件和保值率都头疼。相比之下，国潮版或者最新的冠军版作为替代品，车机系统和配置肯定要更新颖些。如果纠结买新买旧，确实建议直接上冠军版，毕竟芯片问题现在也缓解了，技术迭代也快，买新不买旧在汽车行业里还是挺有道理的。

其实停产也正常，现在车市卷得太厉害。虽然H6国潮版接替了市场，但说实话，哈弗H6系列这几年存在感确实不如从前了。国产紧凑型SUV现在是红海战场，比亚迪宋PLUS、吉利星越L这些竞品不仅销量碾压，智能化体验也远超哈弗。铂金版没落更多是大环境变了，消费者不再只看三大件，得看智能座舱和新能源体验。对于想入手二手H6的朋友，建议还是看看现在的冠军版或最新款，毕竟老款停产久了，配件和维保可能逐渐变麻烦。毕竟买车是为了方便生活，不是为了买情怀，选主流保有量大的车更稳妥。