ht400和ht500的区别是什么
Coffee不加糖啦 如果从汽车结构钢的角度来看，HT400的屈服强度为400兆帕，而HT500的屈服强度高达500兆帕。HT500不仅在强度和刚度上更优，能承受更大的压力负荷，而且其质量等级为A级，保证全部性能要求，优于HT400的B级。HT500更多用于车架、车轮等高强度结构件，而HT400多用于车桥等普通部件。
Coffee不加糖啦 评论 (3)
这就解释了为什么有些车开久了车架容易异响或者变形，看来关键部位确实得用高强钢。不过HT500虽然好，成本肯定也高吧？是不是所有车企都在用？
HT500确实更强，但成本也高，很多车型其实没必要用这么高强度的钢材，HT400在成本和控制之间平衡得更好，毕竟不是每辆车都要去越野。
确实，强度差距还是明显的，500兆帕用在车架上肯定更踏实。不过HT400也不是没用武之地，车桥那些部件如果不需要极限强度，用400反而能省点成本，毕竟性能过剩也是浪费嘛。