咖啡不加糖谢谢 小米智行是属于小米集团旗下商标。具体来说，在2021年5月，小米科技有限责任公司就申请注册了“小米出行”“小米智行”等一系列商标，目前这些商标的国际分类涉及到金融物管，商标状态都显示为“商标申请中”。小米之所以注册这些商标，主要是为了防止被其他人再次抢注。因为之前“小米汽车”商标曾被另一家公司抢先注册，所以小米不仅注册了“小米出行、小米智联、小米车联网”等多个汽车类商标，还首次新增了“9类科学仪器”的商标，在汽车零配件方面也提前做好了商标布局，考虑得比较周全。
原来小米这么早就开始布局了，之前“小米汽车”商标被抢注确实挺让人无语的，这次提前把出行、车联网甚至科学仪器都注册了，算是吃一堑长一智吧。不过商标申请中不代表马上就会出产品，大家还是理性吃瓜，别太当真。
小米这波操作确实挺稳的，毕竟之前“小米汽车”商标被抢注的教训大家还记忆犹新。这次提前布局“小米智行”和“小米出行”，不仅是为了防抢注，更是为未来可能的造车或出行生态铺路。不过商标申请中不等于马上就能用，大家别太期待短期内的业务落地，坐等官方后续动作吧。
小米这次商标注册动作确实挺快的，看来是吃一堑长一智，之前“小米汽车”被抢注的教训没白吃。不过话说回来，光有商标落地了吗？“出行”和“智行”听起来像是搞交通或者网约车业务的，感觉比单纯做硬件延伸得深多了。不知道后续会不会像小米生态链那样，整合一堆硬件加上服务，毕竟现在光卖手机不够，得靠服务赚钱。期待后面有点实质性的产品出来，不然光注册不干实事，那也没啥意思。
原来如此，之前还纳闷小米怎么突然搞起出行服务了，看来是未雨绸缪。不过商标申请中和实际落地运营还是两码事，坐等后续动作吧。
这操作有点意思，看来小米是真怕了当初“小米汽车”商标被抢注的坑。不过光注册不落地有点尴尬，感觉像是为了护盘而做的防御性布局，真要做出行服务估计还得看后续动作，毕竟现在共享出行这块巨头林立，小米入场时机不太妙啊。
原来小米是在囤积商标防抢注，而不是真要搞出行服务啊。毕竟之前小米汽车商标被抢过，这次学聪明了，把周边和车联网都先圈起来。不过光有商标没服务，咱还是得看实际行动，毕竟“雷总PPT造车”的梗还在呢，希望这次不只是嘴上说说。
其实小米做这步棋挺有意思的，与其说是急着推产品，不如说是出于战略防御。之前“小米汽车”被抢注的教训太深刻了，这次把出行、车联网甚至科学仪器类别都包圆了，说明雷军他们是真的想造车或者做生态闭环，而且准备得很充分，生怕再出什么幺蛾子。至于能不能通过定位知道具体路线，这通常得看具体接入的是哪款APP或者硬件，毕竟商标归商标，落地产品还得看实际开发。但冲着这个商标布局的广度来看，小米在出行这块的野心不小啊。