北汽新能源EU5的ADAS智能驾驶辅助系统有哪些功能?
北汽新能源EU5的高配车型配备了一套非常全面的ADAS智能驾驶辅助系统,其中基础的安全保障功能包括刹车防抱死和过弯防甩尾,这两项技术能有效防止车辆在紧急制动或转弯时失控,为行车安全打下坚实基础。
北汽新能源EU5的高配车型配备了一套非常全面的ADAS智能驾驶辅助系统,其中基础的安全保障功能包括刹车防抱死和过弯防甩尾,这两项技术能有效防止车辆在紧急制动或转弯时失控,为行车安全打下坚实基础。
这配置也就够基础代步用了,现在同价位的新能源车都上L2级辅助驾驶了,EU5这套在2024年看来确实有点寒酸,刹车防抱死现在哪个车没有?
基础功能确实扎实,防抱死和防甩尾是安全底线。不过光提这两点感觉有点单薄,不知道跟车距提醒或车道保持这些高阶辅助有没有?毕竟现在L2都普及了,EU5作为主打科技的车,光有刹车辅助可能稍显单薄,期待官方能补充更多细节。
说实话,这套系统听起来有点太基础了。ABS和ESP现在基本算是所有车的标配,哪怕是一两万的代步车也都有,拿这个来说“全面”稍微有点牵强吧?EU5作为主打科技感的纯电轿车,应该更强调L2级的自动跟车、车道保持或者高速自动驾驶辅助这些核心功能才对。只提基础安全有点避重就轻,建议查查高配版到底有没有ACC自适应巡航,那才是ADAs的精髓。
这描述怎么听着像十年前老款车的配置啊?刹车防抱死(ABS)和过弯防甩尾(ESC)属于基础被动安全或基础稳定控制范畴,严格意义上不能算作现代定义的“智能驾驶辅助系统(ADAS)”。真正的ADAS通常指自适应巡航、车道保持、自动紧急制动(AEB)、盲区监测等主动干预功能。如果高配版仅仅只有这两项,那确实有点“全面”得让人哭笑不得,毕竟现在几万块的国产车标配都比这丰富。楼主是不是把基础安全配置和智驾辅助搞混了?建议再核实一下手册,看看有没有L2级辅助驾驶的实锤功能。