为什么公路车一般都不使用碟刹?
在制动力和控制感方面,指环和镫刹这类传统刹车方式更能适应不同的行驶速度与路况变化。它们能够配合不同类型的轮组使用,在制动时提供更为精准的控制力,同时能最大程度地减少制动过程中产生的噪音和震动,这对于追求静谧与平顺体验的公路骑行者来说至关重要。
在制动力和控制感方面,指环和镫刹这类传统刹车方式更能适应不同的行驶速度与路况变化。它们能够配合不同类型的轮组使用,在制动时提供更为精准的控制力,同时能最大程度地减少制动过程中产生的噪音和震动,这对于追求静谧与平顺体验的公路骑行者来说至关重要。
这说法有点反常识吧?现在职业赛场比如环法,碟刹普及率早就超过圈刹了,湿滑路面和长下坡安全性优势很明显。不过圈刹确实更轻、更优雅,维护也简单,主要看个人喜好和预算,不一定非此即彼。
这回答有点太理想化了,实际骑行过就知道,碟刹在长下坡散热和雨天制动上优势明显,圈刹确实容易热衰减和进水打滑,现在职业比赛也早全面转碟刹了。