宝马4系2021款运动曜夜版评测怎么样
走进车厢内部,你会发现布局和3系非常相似,不过它配备了一个10.25英寸的中控屏幕,并且搭载了iDrive 7.0系统,操作起来比较流畅,科技感还是有的,符合当下的主流水平。
走进车厢内部,你会发现布局和3系非常相似,不过它配备了一个10.25英寸的中控屏幕,并且搭载了iDrive 7.0系统,操作起来比较流畅,科技感还是有的,符合当下的主流水平。
内饰设计确实和3系高度共用,这既是优势也是劣势。优势在于iDrive 7.0系统的稳定性不错,操作逻辑成熟,10.25寸屏幕放在当年也算主流;但劣势也很明显,4系作为轿跑,内部空间感本就受限,这种“换壳3系”的既视感会削弱它独有的豪华个性。对于更看重驾驶独特性的用户来说,这种妥协稍微有点可惜。
内饰确实没得挑,iDrive 7.0在当时的BBA里算是一梯队了,逻辑清晰不顿挫。不过说实话,这车开起来才是灵魂,光盯着屏幕看内饰总觉得少了点4系该有的个性,毕竟底盘质感才是区分它和3系的关键。
确实,毕竟平台摆在那,内饰也就是换个颜色换个饰板的事。不过10.25屏配上7.0系统,日常用着还是顺手的,比上一代强不少。毕竟4系卖的还是那个大嘴脸和溜背造型,内饰能过得去就行,谁也不指望花四十多万买个内饰。
这车内饰确实和3系太像了,虽然屏幕用着还行,但设计感真没曜夜版该有的调性,M运动方向盘倒是加分项。不过车机系统比X3上的老款进步明显,只是现在电车都在玩多屏联动,传统豪华品牌还是太保守了。