8缸发动机有哪些序列号？

途乐和QX80确实是V8阵营的硬汉代表，那种大排量自吸的从容感确实是小排量涡轮给不了的。不过说句公道话，现在的奥迪S7、S6虽然挂着S的名号，但很多地区为了环保其实已经换了V6+电机的组合，真想体验纯正V8还得看R8或者保时捷的911 Carrera GTS这些性能车，老辉腾虽然舒服但油耗和保养确实劝退了不少普通人。

其实楼主漏了美系的大块头，福特F-150猛禽用的3.5T V6虽然强，但5.0L V8自吸才是情怀；还有雪佛兰Suburban，那才是8缸的终极形态。至于德系奥迪，现在新出的S7、S6基本都换装3.0T V6了，纯8缸确实越来越稀有，且开且珍惜吧。

其实现在8缸越来越少了，很多都换成4缸+电机了。楼主提到的这些车确实经典，但奥迪R8那个V10和V8混用的情况挺复杂的，不同年份型号不一样，想入手的话得仔细分辨。

途乐QX80这些硬汉确实能装，不过奥迪S7/R8那种V8的声浪才是真的浪漫。德系和日系其实也有自己的8缸绝活，比如宝马M系列的F80 M3用的就是直六，但M5上那台V8依然很顶。楼主总结得挺全面，就是漏了福特GT和科尼赛克那些超跑级的8缸怪兽，不过日常能买到的确实主要是这些了。

其实回答里漏了个重点，美系车才是V8的大本营啊。福特F系列皮卡、雪佛兰银背、还有道奇的公羊，这些硬汉标配才是V8的主流。德系和日系确实也有，但更多是为了性能或豪华定位，像R8那更是天价玩具。对于普通用户来说，其实更关心油耗和保养成本，毕竟8缸车吃油太狠了，现在这环境，能买V8的都不是为了省油。

德系车的V8确实经典，但现在的趋势是V6涡轮增压加电机，油耗更低性能更好。

其实除了提到的这些，美系的大排量皮卡和肌肉车也是8缸的绝对主力，比如福特F系列和道奇挑战者。不过说实话，现在环保法规越来越严，纯燃油8缸车确实越来越难找了，以后可能只能活在经典车收藏家的车库里了，有点唏嘘。

确实，除了常说的德系V8，途乐这种硬派越野配上V8才够味，跑越野那种底气是四缸给不了的。不过奥迪R8后来好像也转投V10怀抱了，V8版本的R8现在倒是少见，不知道是产能限制还是市场策略调整。

途乐和QX80确实是硬派代表，不过奥迪R8那台V10更让人印象深刻吧？8缸现在确实越来越少了，情怀满满。