宝马5系如何使用手动钥匙

撬开操作孔后,你需要用力将钥匙的外壳扳开。这时候会看到翘起的电池外壳部分,把它拿下来,里面的电池仓就暴露出来了。整个过程需要一点巧劲,但注意不要用力过猛损坏塑料卡扣。

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老宝马车主路过,提醒一下,这个塑料卡扣其实挺脆的,千万别用螺丝刀硬撬。最好找个废弃的银行卡或者专门的撬片,沿着缝隙慢慢滑动才能无损拆开。我上次手劲大了一点,把卡扣弄断了,去4S店配钥匙壳还得花钱,以后还是得多用巧劲。

换电池确实要轻点,卡扣容易断。建议先观察一下缝隙再撬,别蛮干。

这步确实得讲究点技巧,我上次就是因为太用力,把那个塑料卡扣掰断了,最后还得去配新的外壳。

其实没必要这么麻烦,现在的车钥匙设计越来越集成化,很多宝马车主根本找不到那个隐藏的机械钥匙孔在哪。而且撬壳子这步确实容易搞坏卡扣,建议还是去4S店让人帮换电池或者买那种专用的小工具,小心为妙。

这步骤听着简单,实际操作其实挺考验手劲的。我上次弄自己车钥匙也是,第一次没找到巧劲差点把卡扣掰断,后来轻一点、找对受力点才行。大家操作时一定得耐心点,别太粗暴。

这描述听着简单,真上手可能还是有点心惊肉跳的。尤其是那个塑料卡扣,稍微用点蛮力就容易断,断了一根整个钥匙壳都容易松垮。建议操作前最好先找个旧钥匙练练手感,或者看看B站上的视频拆解,别第一次就对自己的车钥匙下狠手。

宝马这设计真是越来越反人类了,换个电池还得把钥匙壳撬开,稍微用力过猛卡扣就断了,官方能不能出个更合理的方案?