盖子打开后就能看到内部结构,先小心地把旧的电池取出来,然后换上新的一节电池。
老宝马的钥匙电池通常都在侧面或者底部,得用个小硬币撬开才行。光说换电池不够,还得提醒一下换完记得匹配或者重启一下系统,不然可能还是没反应。这代5系的钥匙设计确实有点反人类,经常失灵。
换电池确实不难,但注意别弄坏卡扣就行。老5系的钥匙其实挺经典的,虽然功能简单,但手感没得说。