在正时系统组装完成后，曲轴位置传感器的调整也是决定车辆能否正常启动的关键步骤。安装传感器时，必须将间隙调整到标准数值，如果间隙不对，行车电脑检测到信号异常，就会直接报故障码，导致车辆无法启动或怠速不稳。这部分工作需要在拆下正时皮带保护罩，露出正时齿轮和褐色带齿的正时皮带并更换完毕后进行精细调试，确保所有机械和电子部件配合完美。
途观正时皮带如何更换？
如果在更换正时组件时涉及到了皮带轮的校正环节，那就要特别注意安装细节。曲轴皮带轮的设计是没有滑键的，所以在安装新链条或皮带时，皮带轮上的那个圆孔必须严格对正链条外壳上面的凹槽，否则会导致安装失败或损坏部件。另外，曲轴链轮和皮带轮在安装后都是处于自由转动状态的，这一步非常关键，不能强行固定，必须保证它们能正常复位。
虽然途观用的是链条，但很多车主会混淆概念，误以为要像其他车一样更换正时皮带。实际上，如果涉及到正时皮带相关的维护，那是指另一套系统。比如有些车型或者误解导致的操作，需要先拆下发动机底部的塑料保护底板，露出里面的发电机皮带和机油滤清器。把发电机皮带卸掉，从底部视角看去，拆下机油滤清器旁边的曲轴输出轮，这个过程是为了腾出操作空间，方便后续处理正时部件。
首先需要明确，大众途观发动机内部其实使用的是正时链条而非皮带，因为链条是免维护的，只要没有异响或拉伤通常不需要更换。如果真的遇到链条系统问题，更换流程相当复杂，得先拆掉气门室盖、曲轴皮带轮以及正时链条外壳。接着转动曲轴，精准定位到第一缸上止点，并拧上固定螺丝锁死曲轴，然后对准进排气凸轮轴后端的凹槽，用专用工具卡紧以确保相位正确，最后才能拆下旧链条换上新的。