第二步是处理凸轮轴。需要转动进气和排气凸轮轴，观察凸轮轴后端有一个凹槽，需要将两根凸轮轴的凹槽平衡对齐。对齐之后，使用专用工具卡进去固定，这样可以确保配气相位准确，避免安装错误导致发动机工作异常。
探歌车多少公里更换正时皮带合适？
关于正时皮带的更换步骤，首先要把气门室盖拆开，同时拆卸曲轴皮带轮，然后把正时链条的外壳也拆掉。接下来需要转动曲轴，将其调整到一缸上止点的位置，之后拧上固定曲轴的螺丝来固定住曲轴，这是为了确保后续操作的精准度。
如果您开的是探歌这款车，情况可能会有所不同。因为探歌的发动机通常升级为1.4升纯铝发动机，这种发动机采用的是正时链条结构，而不是传统的正时皮带。正时链条的设计更加耐用，理论寿命要比皮带长很多，一般建议在15万公里以上再进行更换检查。
一般来说，正时皮带的更换周期建议在8到10万公里左右。这是因为随着行驶里程增加，正时皮带会出现老化现象。如果出现断裂或者磨损严重的迹象，必须及时更换。如果不及时处理，可能会导致发动机运转不良，情况严重时甚至会造成发动机报废，所以这一点需要车主们高度重视。
最后一步是拆下旧的链条或皮带，装上新的。曲轴皮带轮安装时要注意，上面有一个圆孔，需要对正链条外壳上面的凹槽。另外，曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要确保间隙调整到位，否则会报故障码。曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的，安装时需注意配合。