奇骏正时皮带还是链条
正时链条在发动机内部扮演着至关重要的角色,它是发动机配气系统中不可或缺的核心组件之一。其工作原理是通过与曲轴建立紧密连接,并依据特定的传动比进行运转,从而精准控制发动机进气和排气的时机,确保进、排气时间的准确性,进而保障发动机动力输出的平稳与高效。
正时链条在发动机内部扮演着至关重要的角色,它是发动机配气系统中不可或缺的核心组件之一。其工作原理是通过与曲轴建立紧密连接,并依据特定的传动比进行运转,从而精准控制发动机进气和排气的时机,确保进、排气时间的准确性,进而保障发动机动力输出的平稳与高效。
回答得挺专业,但没直接给结论呀。老款奇骏确实用的皮带,后来升级的VC-Turbo版本换成了链条。楼主是担心异响还是想保养?不同代际区别很大,别一概而论哈。
这解释得太官方了,听得我头都大了。我就关心一点:是链条的修起来便宜还是皮带省事儿?别跟我扯什么精密控制,老款奇骏换皮带太麻烦,换个总成贵死人,还是链条省心点吧。