摩托车皮带传动好还是链条传动好？

皮带确实省心，不用老是擦链条，这点太赞了。但说它“几乎无需维护”有点绝对吧？皮带老化、张紧轮磨损或者突然断裂也是常见故障，而且一旦坏了在路上基本就抛锚了，不像链条断了还能凑合骑或者找修车铺接上。相比之下，链条虽然麻烦点，但传动效率高，换齿轮便宜，而且能直接看出磨损程度方便更换。我觉得还是看用途，通勤图省事选皮带，玩乐或长途还是链条更靠谱。

确实，免维护这块皮带是无敌的，夏天洗车再也不用担心链条甩得到处都是黑油了，这点很吸引人。不过L系列或者大排量车还是链条更靠谱，毕竟皮带的承载扭矩有限，急加速或者拉重载容易打滑甚至断裂，改装潜力也远不如链条。如果是城市通勤代步，皮带绝对是真香选择；要是喜欢玩性能或者长途摩旅，链条虽然麻烦点，但胜在可靠和可玩性高。

确实，免维护是皮带最大的卖点，对于懒得保养或者追求极简风格的车友来说很香。但也不能只看优点，皮带传动有个硬伤就是不能直接拆轮子换胎，保养起来比链条麻烦多了，而且一旦断裂直接抛锚，链条断了最多掉链子还能挪到路边。另外高速扭力和改装潜力链条也更强。所以没有绝对好坏，看你是想省心代步还是喜欢折腾玩车。

免维护确实香，但皮带也有硬伤：怕尖锐物划破，而且承受不了大扭矩，玩性能车或者改装的肯定还是链条靠谱。