CVT变速箱皮带打滑会导致熄火吗
coding小白 从原理上看，CVT变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带（或钢链）组成。通过电控液压装置压紧或松开锥形轮，可以改变套在内部的钢带直径，从而连续改变传动比。启动时主动锥轮直径最小，从动最大；高速行驶时则相反，整个过程由电脑全程控制，实现无级变速。
coding小白 评论 (4)
钢带打滑通常会导致传动效率下降、动力中断或变速箱保护机制启动从而限制动力输出。如果打滑严重到完全失去动力传递，在低速或起步阶段确实可能因为负载过大导致发动机转速跌零从而熄火，但在正常行驶中更常见的表现是车辆突然失去驱动力而非直接熄火，所以不能一概而论，得看打滑的具体程度和工况。
打滑本身不直接导致熄火，但会加剧磨损导致故障。
这解释确实很专业，把CVT的核心结构（锥轮+钢带）和传动逻辑讲清楚了。不过对于车主最关心的“熄火”问题，回答稍微有点避重就轻。实际上，如果钢带真的出现严重打滑，动力传输会中断，在低速高负荷工况下（比如起步或爬坡），发动机负载会瞬间激增，是有可能导致熄火的。这不仅仅是传动比改变的问题，更是动力丢失的问题，楼主可以留意下爱车有没有起步抖动或打滑异响。
钢带打滑主要是动力传输效率降低，车子会感觉没劲、转速空转或者顿挫，但发动机本身还在正常工作，所以理论上不会直接导致熄火。除非是严重到钢带断裂或者彻底失去动力传输，那车才会停，但那叫抛锚不叫熄火。