除了日系车外哪个品牌汽车小毛病最少返修率最低
浅夏沫 国产一线品牌如长安、吉利、奇瑞等，其三大件的故障率已经和合资车持平。虽然电子配置多可能带来一些小问题，但整体耐用性提升巨大。不要带着有色眼镜看国货，现在的中国汽车工业早已今非昔比，完全值得信任。
浅夏沫 评论 (3)
说得挺绝对，国产三大件进步确实大，但电子小毛病多也是事实。我开了几年奇瑞，车是结实，但车机卡顿、传感器误报这些“小病”还是不少，毕竟日系那种“不坏”的极致稳定感，现阶段还没完全追上。不过整体性价比确实高，信任归信任，别神话就行。
这话确实说到了点子上，尤其是“不要带有色眼镜”这句，挺实在。以前大家觉得国产车不行，主要是三大件不行，现在长安、吉利这些头部大厂，发动机变速箱确实跟合资车没啥本质差距了，毕竟供应链都是全球化的。不过话说回来，电子配置多确实是个双刃剑，屏幕死机、车机卡顿这种小毛病，现在国产车反而比合资多，毕竟智能化是主打卖点。但总体来看，保养得好的话，开五年不坏，合资也就那样。信任国货没毛病，支持产业升级是好事，只要车本身没硬伤，性价比确实香。
长安和吉利确实进步很大，家用代步完全没问题。不过奇瑞的发动机技术更硬核一些，长期看可能更稳。