总的来讲，汽车的主体框架还是用钢铁制成的，通过各种样式的冲压件拼接焊接在一起，形成了我们看到的坚固结构。
改装汽车后视镜违法吗？汽车车架用什么材料？
首先得澄清一个概念，改装车辆本身不一定是违法的，关键在于是不是非法改装。合法改装是被允许的，比如在4S店更换原装的运动前杠、空气套件、大轮毂，或者加装前后倒车雷达影像、氙气LED大灯、自动升窗和折叠后视镜，这些交警一般不会管。但那些没有安全认证、可能是走私货、灯光刺眼、噪音大又影响排放，或者影响安全性的改装，比如乱加涡轮和进气风格，那就属于非法改装了，这在国外也是不允许的。
如果仔细看的话，小汽车的外壳也就是车架，通常是用汽车专用钢板在模具上压制出来的。在我国，常用的这种卷材有QSTE380TM和QSTE340T这类牌号。
最后解释一下为什么戴偏光太阳镜看汽车挡风玻璃有时会看到彩虹色。这主要和镜片的色散系数有关。当镜片折射率越高，镜片做得越薄越轻时，色散系数就越高，这种彩虹现象也就越明显。
简单说，就是光线经过高折射率的镜片时，白光被分解成了七彩的光谱。所以追求镜片超薄超亮时，也要考虑到这种色散带来的视觉影响。
说到汽车框架的材料，情况有点复杂。大部分家用车的车架主要用的是合金，而一些高级车型可能会用到碳纤维来减轻重量。不过具体到不同的车身部位，材料选择也各不相同。
还有像钢板、碳纤维、铝材和强化塑料等，都是根据汽车不同部位的需求来使用的。比如普通车多用钢板，奥迪的高端车型可能用铝合金来造车身，赛车为了极致轻量化会用碳纤维，而悍马H2的引擎盖用的则是强化塑料。
关于后视镜的形状，圆形或菱形哪个更好？其实两者都有各自的道理。不过圆形或椭圆形的后视镜通常被认为更合理，因为它的面积相对较大，能提供更宽阔的后方视野。
在实际驾驶中，无论是倒车还是转弯，后视镜都起着至关重要的参照作用。圆形的设计能让我们看得更清楚，帮助驾驶员更准确地判断距离和位置，从而提高行车安全性。