雪天行车前驱和后驱哪个更胜一筹？

其实不能一概而论，关键看轮胎。普通四季胎在雪地里后驱确实容易甩尾，但换了雪地胎后，后驱车的转向灵活性其实更有优势，尤其是配合电子稳定系统，很多老手反而觉得后驱玩得更开心。前驱虽然稳，但动力受限，爬坡还是吃亏。

前驱在雪天确实更稳，后驱容易甩尾。不过只要敢给油、会控盘，后驱漂移的感觉前驱给不了，全看个人喜好。

后驱真在雪地难搞，稍微踩深一点油就甩尾，太考验脚法了。还是前驱稳妥，推头虽然无聊，但至少安全系数高。不过要是想玩得溜，那还得后驱加雪地胎才行。

老司机的话：后驱打滑那是推头救不回来的感觉，前驱好歹还能借车头重量压住驱动轮。不过现在都有ESP了，真遇到大雪别硬扛，该开四驱开四驱，安全第一。

确实，前驱在雪天更有天然优势，毕竟发动机重量压在驱动轮上，抓地力好很多。不过后驱也不是完全不能开，只要脚法细腻、用起步挡位或者雪地模式慢给油，也能稳住。关键还是看驾驶技术和是否配备雪地胎吧。

前驱确实稳，但要是真想玩雪，得四驱加雪地胎。单靠前驱防滑也就那样，别把前驱神话了。

其实关键还是轮胎。换双雪地胎，前驱后驱都能开得稳；要是四季胎混用，再好的驱动形式也白搭。

其实也不能一刀切说前驱就稳。很多前驱车在雪天车头会特别重，转向反应变迟钝，容易推头。而且现在主流的家用车很多都是前驱，真要在雪地里玩，还是四驱或者带雪地模式的车型更有底气，后驱只要控制得好（比如用惯性滑行、点刹），乐趣和可控性也是有的，关键还是看轮胎和驾驶技术。