下雪天开车打滑技巧及下坡方法有哪些？
风吹半夏_42 起步时如果出现车轮打滑现象，可以挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门要比平时起步时小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。自动挡车辆如果自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，没有雪地模式的则应视具体路面附着力程度更换到相应的3、2或1加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
风吹半夏_42 评论 (6)
老司机的经验之谈，起步用高挡位确实能减小扭矩输出，防止空转，但很多人忽略了刹车前的预判。冰雪路面刹车距离会成倍增加，所以除了起步技巧，保持车距和提前轻踩刹车才是保命的关键。
起步技巧说得很对，半联动是关键。不过其实除了挡位，胎压也得稍微降一点增加抓地力。下坡的话千万别空挡滑行，用低挡位利用发动机牵制制动才是保命手段，光靠脚刹在冰面上很容易抱死失控。
说得太对了，很多人不知道降挡位起步还能防打滑。不过楼主漏了一点很重要的：除了控制油门和离合，刹车一定要“点刹”或者依赖ABS，千万别一脚踩死，否则下坡时更容易失控侧滑。雪地驾驶，稳字当头比什么技巧都管用。
说了半天起步技巧，下坡咋开一个字没提啊。雪地下坡才是真要命，速度控制不好比打滑危险多了，建议大家用低档位发动机制动，别光指望踩刹车。
手动挡那招挺实用，特别是半离合控制油门确实能减少打滑。不过对于很多新手来说，雪地模式才是真香，毕竟自动挡切挡位如果操作不当反而更危险。另外提醒一下，除了起步技巧，下坡千万别踩刹车，利用发动机制动才安全，这点比起步更重要。
老司机的经验之谈。其实除了起步慢，下坡更关键的是利用发动机制动，千万别一直踩刹车，容易抱死失控。另外，雪天出门前一定要检查轮胎花纹深度，胎纹浅了再好的技巧也白搭。