很多人听到雪地胎这个名字,第一反应就是必须得下雪才能装。其实这是个误区,它更准确的称呼应该是冬季轮胎。这种轮胎的设计初衷是为了应对低温环境,在零下或者接近零度的时候,胎胶能保持柔软,从而提供比四季胎更好的抓地力和安全性。判断要不要换雪地胎,关键看温度而不是看有没有积雪。一般来说,只要环境温度持续低于7摄氏度,四季胎的橡胶就会变硬,失去弹性,导致制动距离变长。这时候换上冬季胎,能有效缩短刹车距离,保障行车安全,哪怕地上只是单纯的冷或者结冰。
很多人听到雪地胎这个名字,第一反应就是必须得下雪才能装。其实这是个误区,它更准确的称呼应该是冬季轮胎。这种轮胎的设计初衷是为了应对低温环境,在零下或者接近零度的时候,胎胶能保持柔软,从而提供比四季胎更好的抓地力和安全性。判断要不要换雪地胎,关键看温度而不是看有没有积雪。一般来说,只要环境温度持续低于7摄氏度,四季胎的橡胶就会变硬,失去弹性,导致制动距离变长。这时候换上冬季胎,能有效缩短刹车距离,保障行车安全,哪怕地上只是单纯的冷或者结冰。