雪地胎和防滑胎有什么区别？
风继续吹丶 根据路面防滑性能的不同，冬季轮胎主要被分为三种规格：锯齿状面轮胎、雪地轮胎以及防滑钉轮胎。这三种类型各有特点，但需要注意的是，在国内除了防滑钉轮胎因为安全法规不允许使用外，锯齿状面轮胎和雪地轮胎都是允许正常使用的。
风继续吹丶 评论 (3)
很多新手司机容易把“雪地胎”和普通的“冬季胎”或者“防滑链”搞混。其实回答里提到的“锯齿状面轮胎”通常就是指带有特殊花纹块的冬季胎，而雪地胎是其中针对深雪表现更好的子类。关键点在于，国内大部分城市只要不下暴雪，优质的冬季胎（含锯齿状花纹）在0-7度低温下比四季胎抓地力好太多，这才是重点。另外提醒一下，所谓的“防滑钉轮胎”在公路行驶确实违法，但如果是改装车下赛道或者特定越野环境，那是另一回事，日常通勤千万别装。
原来在国内防滑钉胎是禁用的，涨知识了。不过锯齿状面和雪地胎的区别到底在哪？是不是雪地胎就是锯齿状胎面的升级版？求科普。
国内确实不能装防滑钉，这点很关键。其实锯齿状和雪地胎最大的区别在于排水性和低温橡胶配方，雪地胎在零下更软，抓地力更好，但耐磨差些。锯齿胎算是折中方案，兼顾干地排水和雪地表现，适合 winters 不太极端的地方。