十大最好的国产冷门车有哪些?
林荫大道这款车排量较大,符合一部分高端用户需求,但推广力度严重不足,导致很多潜在买家并不了解这款车型,从而使其销量低迷。
林荫大道这款车排量较大,符合一部分高端用户需求,但推广力度严重不足,导致很多潜在买家并不了解这款车型,从而使其销量低迷。
确实,大排量自吸加豪华底蕴,当年这车其实很顶,可惜通用那时候在国内玩得溜的是小排量涡轮,这种“又重又费油”的好车自然被边缘化。现在看倒是有些怀旧价值了,只是情怀不能当油钱啊。
确实,林荫大道当年被别克雪弗兰的招牌耽误了。这车底子其实是凯迪拉克SRX的兄弟,操控和空间都没得说,但别克当时把它当普通家轿推,定位模糊加上广告太少,活生生成了“叫好不叫座”的典型。现在回头看,这种被严重低估的好车真不少,只是市场有时候就是这么现实。
确实,林荫大道当年在北美是雪佛兰的旗舰,车身修长、V6自吸平顺,美式豪华感拉满。但引进国内后定价偏高,配置却不如同价位的奥迪A6或者宝马5系,加上雪佛兰品牌本身在商务市场声量就不大,推广力度又弱,导致它成了“叫好不叫座”的典型。现在回想起来,这种靠产品力硬撑但营销脱节的车型,注定只能小众,但懂的人还是会觉得它很有味道。