夏季可以使用10w40机油吗?
10W-40中的10W表示其最低使用温度为零下25摄氏度,这意味着它在寒冷环境下也能流动。但这并不影响它在夏季的使用,相反,它能在100摄氏度的高温环境下,依然保持40号机油应有的高粘度,从而保护发动机。
10W-40中的10W表示其最低使用温度为零下25摄氏度,这意味着它在寒冷环境下也能流动。但这并不影响它在夏季的使用,相反,它能在100摄氏度的高温环境下,依然保持40号机油应有的高粘度,从而保护发动机。
只要符合厂家规定,夏天用10W-40完全没问题。很多人对W前面的数字有误解,以为那是耐高温指标,其实那是低温流动性。只要机油的粘度等级(后面这个数字)符合车辆要求,夏季保护性就够了。别自己吓自己,该用啥用啥。
确实是这样,标号里的W只代表低温启动性能,和高温保护关系不大。只要粘度符合厂家要求,夏天用10W-40完全没问题,很多老车或者德系车在夏天反而喜欢用这种高粘度的,保护性更好,不用担心高温稀释。
其实很多老司机夏天都用5W-40甚至0W-40,毕竟10W对于现在绝大多数地区的夏天来说确实有点“过剩”了。不过LZ说得也没毛病,高粘度在高温下确实能提供更好的油膜保护,特别是老车或者激烈驾驶的时候。主要看你的车龄和驾驶习惯,新车一般没必要死磕高粘度,费油;老车如果烧机油或者噪音大,用40号反而更安心。总之,只要符合厂家手册推荐,粘度高点低点问题都不大,毕竟现在合成油性能都强。