对，冬季短途行车油耗确实会更高。因为冷车启动时需要额外燃油维持怠速运转，同时发动机温度未达到最佳工作状态前，喷油量会自动加大。当行驶距离较短时，车辆还没完成暖机过程就要熄火，下次启动又重复高耗油状态。
低温环境下发动机需要更浓的混合气才能稳定工作，频繁冷启动不仅增加燃油消耗，还会因燃油雾化不良导致燃烧效率降低。尤其在零下环境，机油粘度增大也会增加内部摩擦损耗，这都需要更多能量补偿。
短途行驶时防冻液和机油还没达到理想工作温度，ECU会强制延长冷车阶段的高怠速运转。假设每次行驶只有两三公里，油表指针可能明显比夏季同距离行车下降更多，这种重复冷车工况是油耗激增的主因。
相当于每天让发动机做二十分钟的"短跑热身"，但刚热身完就突然叫停，反复来个三四次。这种走走停停的低温工况，比连续行驶五公里以上的情况至少多耗25%燃油，里程越短差距越显著。
变速箱油温不足时换挡逻辑也会保守化，自动挡车型尤其明显。低温状态下变速箱会延迟升挡，发动机持续维持在高转速区间，这也是冬季短途油耗飙升的重要技术因素。