链条虽然在耐用性上占优，但其缺点也不容忽视。除了转动噪音较大影响舒适性外，其较大的传动阻力和惯性也会对车辆的经济性产生负面影响。长时间使用链条传动，可能会因为阻力增加而导致油耗上升，从一定角度来看，这也是选择时需要权衡的重要因素。
发动机链条好还是皮带好？
从噪音控制的角度来看，皮带传动具有明显优势。它在工作时产生的声音非常小，能为车内提供更加安静舒适的驾驶环境，而链条传动因为金属部件之间的摩擦和咬合，往往会产生较大的噪音，这在一定程度上会影响驾乘体验。
在动力传输效率方面，皮带表现更佳。它的传动阻力较小，惯性也低，这意味着发动机在运转时消耗的额外能量较少，从而能有效提升车辆的动力输出和加速性能。相比之下，链条传动阻力较大，惯性也大，可能会在一定程度上增加油耗并略微降低性能表现。
链条的主要优势在于其卓越的耐用性。在30万公里以内，链条通常无需更换，这极大地减少了保养频次。同时，链条的故障率很低，能够有效避免因正时传动系统故障而导致的汽车抛锚风险，为长途驾驶或日常通勤提供了更高的可靠性和安全感。
皮带的日常更换确实非常方便，操作相对简单。然而，它的缺点也很突出，那就是材料容易老化，导致故障率相对较高。特别是在行驶30万公里以内，随着皮带老化的加剧，维修和更换的成本会逐渐增加，这是一笔不可忽视的长期支出。