发动机皮带和发电机皮带有什么区别？

纠正一下，通常说的“发电机皮带”是发动机附件皮带的一部分，属于外部皮带。而正时皮带是在发动机内部，负责气门正时。两者位置和功能完全不同，不能混为一谈。

博主总结得挺到位，位置差异确实是最直观的区分点。不过得补充一点，两者的功能命脉完全不同：皮带（附件皮带）断了最多是车动不了、没空调没充电，还好救车；正时皮带要是断了，气门和活塞大概率“打架”，发动机直接报废，所以正时皮带的更换周期和维护重要性其实远高于附件皮带。大家别混淆了。

纠正一下，楼里提到的“发动机皮带”通常指附件皮带（带动发电机、空调等），而正时皮带在内部。两者位置不同，作用也完全不一样，正时皮带断了发动机会直接报废，附件皮带断了只是车动不了，区别大了。