从硬件构成来看，CDC减震系统是一套精密的组合，主要由电子控制单元、专门的CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀这五个核心部分共同协作完成工作。
CDC是什么牌子的减震器
要理解CDC，得先明白汽车减震的基本原理。减震系统靠弹簧和减震器配合，当车子压过不平路面，弹簧受冲击变形，但弹簧回弹时容易来回震动，这时候减震器就出来起作用，通过阻尼抑制这种多余晃动。
CDC这个名称其实并不是指某一个具体的减震器制造品牌，而是Continuous Damping Control的英文缩写，中文意思是连续减震控制技术。这项技术的核心源头来自德国著名的汽车零部件巨头采埃孚ZF，属于一种先进的悬挂控制系统。
所谓的软硬调节，其实就是在控制减震器的阻尼大小。传统减震器阻尼固定，而CDC系统能根据路况实时改变阻尼，比如过烂路时调软增加舒适性，高速过弯时调硬提升操控性，从而兼顾两者体验。
这套技术最早在国内别克品牌身上得到了广泛应用，比如老款的君威和君越高配车型。别克当时给这套系统起名叫“全时主动式液力减震稳定系统”，让不少车主体验到了更高级的底盘质感。