阿斯顿马丁与保时捷哪个更好？阿斯顿马丁和迈凯伦属于现代车型吗？
用户38721 在玛莎拉蒂GranTurismo和阿斯顿马丁之间比较，玛莎拉蒂的性价比更高，278.8万的售价提供的是4座布局。相比之下，阿斯顿马丁最便宜的车型也要298万，且是二座设计。虽然阿斯顿马丁的动力性能比玛莎拉蒂更高一筹，玛莎拉蒂大致与奥迪R8处于同一级别，但阿斯顿马丁在品牌溢价和动力上更胜一筹。
用户38721 评论 (3)
这个比较有点错位吧？Gran Turismo是GT巡航车，阿斯顿马丁是纯粹的性能机器，赛道上肯定阿斯顿马丁强，但日常代步舒适度玛莎拉蒂更友好。另外298万买两个座位，这钱都能考虑二手保时捷911了，博主是不是对“现代车型”的定义有什么误解？
这个对比其实有点错位吧？Gran Turismo是GT跑车，阿斯顿马丁Vantage或DB11更多偏向豪华运动轿跑/跑车，直接比278万对298万的价格和座位数，有点拿“性价比”去衡量“情怀”和“品牌调性”的意思。玛莎拉蒂确实便宜，但保值率和品牌认可度在超跑圈还是差阿斯顿马丁一档。不过说实话，现在这两个牌子在电气化转型上都挺挣扎的，纯燃油情怀党看看就好，真要买性能车，同价位可能迈凯伦或保时捷的二手残值更香一点。
数据确实没毛病，但阿斯顿马丁卖的可是情怀和英伦范儿啊。298万买俩座位，图的就是个逼格，这跟玛莎拉蒂走量的4座家用豪华思路根本不在一个赛道，不能光看性价比，看心情嘛。