阿斯顿马丁是宾利品牌吗？保时捷、宾利和阿斯顿·马丁哪个更好？

回答里有个常识性错误需要先纠正：阿斯顿·马丁（Aston Martin）和宾利（Bentley）本来就是两个完全独立的品牌，阿斯顿·马丁从来就不是宾利旗下的子品牌。 另外，拿One-77这种已经绝版的“理财产品”来跟现在的日常车型比，有点“关公战秦琼”的意思。阿斯顿·马丁现在的核心卖点是设计美学和英伦情怀，适合那种喜欢低调奢华、不想要宝马M或者奔驰AMG那么张扬的用户；而宾利现在更偏向于“移动的头等舱”，在内饰奢华感、科技配置和长途乘坐舒适性上，确实比阿斯顿·马丁更有优势。如果非要选哪个“更好”，看你的需求是更想要赛道激情（虽然阿斯马丁现在也不太激进）还是更想要极致的舒适与地位象征，宾利的市场接受度目前在豪华GT领域其实是略胜一筹的。

楼主有点混淆概念了，阿斯顿马丁和宾利根本不是一个公司的，宾利现在属于大众集团。而且拿One-77这种极罕见的超跑去跟宾利的量产GT比也不公平，宾利的欧陆GT在舒适性和实用性上其实更胜一筹。两者定位不同，阿斯顿马丁偏赛道激情，宾利偏移动行宫，非要说谁更好，得看你是想听声浪还是想睡个好觉。

One-77确实神车，但说阿斯顿马丁定位“比”宾利更偏向超跑有点片面。宾利的Bacalar、Speedtail这些限量车型气场完全不输阿斯顿，只是宾利品牌整体还是偏GT和豪华舒适。另外“更好”这种问题没法一概而论，看你是追求极致赛道性能还是豪华巡航体验，两者赛道基因和豪华理念根本不在一个逻辑里，单纯比层级有点刻舟求剑了。

这回答有点片面了。阿斯顿马丁和宾利虽然都属奢华阵营，但根本不是一个赛道。阿斯顿马丁玩的是英伦绅士的激进与速度，像DB系列那种优雅又带点野性的感觉，是纯粹的速度机器；而宾利强调的是“极速豪宅”，内饰的奢华程度、舒适性和手工质感才是它的杀手锏，更适合长途巡航而非下赛道拼极限。所谓“更偏向超跑”其实也不准确，阿斯顿马丁的销量和影响力远不如法拉利、兰博基尼，它更像是一种小众的品味选择。至于谁更好？看需求，要面子舒适选宾利，要驾驶激情和独特个性选阿斯顿马丁，完全没法直接比较高低。

One-77确实牛逼，但说宾利不如阿斯顿马丁有点片面吧。宾利的欧陆GT和飞驰在奢华感和做工上依然是天花板，阿斯顿马丁虽然更运动、更激进，但日常实用性还是宾利强。两者侧重点不同，硬比没意思。

这种比较有点拉偏架。阿斯顿·马丁和宾利本来就是两个不同的赛道，一个是英伦跑车的极致优雅，一个是移动宫殿般的奢华舒适。拿One-77这种百年难遇的限量神车去踩宾利的主流车型，就像拿F1赛车去比布加迪Tourbillon的内饰，根本不在一个维度。普通人看宾利是身份象征，看阿斯顿·马丁是电影情结，哪个更好真要看你是想享受路面的宁静，还是想体验引擎的咆哮。