挑战者600的配置则偏向主流入门级。它采用的是SHIMANO M596的30速变速套件，涵盖了从指拔、前拨、后拨到飞轮、中空牙盘和链条全套组件。刹车使用的是SHIMANO M446油刹，花鼓则是SHIMANO M475入门级花鼓。
15年款挑战者300和14年款挑战者600选哪款更好？
在TFS车架技术上两者也有区别。挑战者600使用的是完整的TFS车架系统，结构更加完整。而挑战者300采用的是半TFS车架，这意味着在车架的完整性和技术规格上，600相比300更具优势。
关于车架结构，14年的挑战者600采用的是2012款挑战者800的HFS车架技术。它使用了更细更薄的管材，但液压棱角设计更加突出。这种设计在减轻整车重量的同时，还能极大地保证车架的强度，这是它的一大优势。
15年的挑战者300则是作为12款挑战者320的替代车型推出的。它在外观上主要改用了大口径直把加副把，花鼓换成了FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则选用了CST可折叠外胎。整车最显著的特点就是配备了台湾彦豪的油压碟刹系统。
再看其他性能细节，300的轮组改成了台湾久裕的培林轮组，并贴有美利达LOGO贴纸，整体感提升了不少。坐包增加了涂装，飞轮换成了性价比极高的新款HG20-9，花鼓则是FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓，细节优化较多。