经过初步过滤和收集后，燃油会从滤油筒内腔流向滤清器座上的集油腔，最后顺着管路通向喷油泵，准备参与燃烧。这里要注意，连接低压燃油管路时，一定要按照座体上标注的箭头方向连接，千万不能接反了，否则会影响供油。
纸芯过滤器的工作原理是什么？
工作流程是这样的：燃油首先被输油泵加压送入滤清器，然后强制通过内部的纸质滤芯。这个滤芯就像一道关卡，把燃油里混杂的杂质全部拦截下来，让洁净的燃油得以通过，进入滤油筒的内腔。
滤清器座的设计也很巧妙，上面设有一个回油接头，里面安装了溢流阀。这个装置起到了安全阀的作用，一旦检测到滤清器内部的燃油压力超过了0.08MPa，多余的燃油就会通过这个回油接头流回燃油箱，防止压力过大损坏部件。
最后，在使用维护上，滤清器座的上方配有一个放气螺钉。如果在运行过程中发现燃油系统进入了空气，导致供油不畅，只需松开放气螺钉，就可以将滤清器内部的空气排出，恢复正常的燃油流动。
纸芯过滤器，也就是我们常说的纸质滤芯式滤清器，它的构造其实挺简单的，主要由三大块组成：滤芯、外壳以及滤清器座。这三个部分配合工作，构成了一个完整的过滤系统，确保燃油能够干净地进入发动机。
在密封方面，滤芯底部的密封垫圈被安装在弹簧座内，利用弹簧的弹力将密封垫圈紧紧地压在螺母底面上，从而形成一个严密的密封环境。同时，滤清器座和外壳之间则是通过拉杆连接，并配合橡胶圈进行密封，确保不漏油。