动车和高铁的行李箱要求一样吗？带行李箱上高铁方便吗？

说高铁动车本质一样确实没错，都是CRH系列。不过楼主有点混淆概念，G字头叫高速动车组，D字头叫普通动车组，虽然都叫动车，但运行线路和速度等级是有区别的。至于行李箱，只要不超重超大、不堵塞通道，放哪都行，主要是看车厢里空间够不够，别占别人地儿就行。

这个解释有点偷换概念。高铁和动车虽然都是高速列车，但日常语境里“动车”往往指D字头（时速200-250km/h），“高铁”指G字头（时速300km/h+）。行李规定确实基本一致，但更准确的说法是它们都遵循《铁路旅客运输规程》，而不是因为“本质相同”。另外，带大行李箱坐高铁其实挺方便的，每节车厢连接处都有大件行李存放区，只要不堵门、不占座，完全没问题。关键看你是否提前规划好行李尺寸，一般20寸登机箱+一个背包是最省心的组合。

其实高铁（G字头）和动车（D字头）虽然运行时速不同，但归属的都是中国国家铁路集团的动车组列车体系，所以行李规定一致是很合理的。不过要注意，动车组车厢空间相对普速列车确实紧凑，大件行李箱如果太多，建议尽量利用车厢两端的大件行李存放处，或者放在座位上方行李架，否则在过道上拖拽会非常不便，尤其是高峰期。

这个解释确实说到了点子上，毕竟都是高铁体系，大件行李存放架和超限标准肯定是一样的。不过想提醒一下，虽然规定一样，但动车组的座椅间距和车厢结构有时候比某些新型高铁车底要紧凑一些，带超大行李箱的话，建议尽量避开高峰期或者提前找乘务员问问哪里放更稳妥，不然真的会很累赘。

其实高铁和动车在行李规定上确实没区别，毕竟都是动车组列车。不过带大行李箱上高铁方不方便，还得看具体车次和人流量。像G字头的高铁，很多车厢连接处空间比较窄，如果行李箱太大，放行李架确实有点费劲，尤其是节假日人多的时候，建议还是尽量带轻便点的包，或者提前办理托运，不然搬上搬下挺折腾人的。

科普得挺准确，不过补充一点：虽然规定一样，但实际体验还是有差异的。高铁班次多、车厢新，行李架空间通常比较充裕；而部分老式动车或高峰期车厢，行李架容易爆满，这时候带大件行李箱确实会比较麻烦，建议还是尽量打包轻便些。

高铁动车行李规定确实一样，但实际体验差别挺大。高铁车厢连接处空间通常比动车宽敞，放行李更方便；而部分老式动车组行李架较小，大件行李只能堆放在车厢端部，容易堵塞通道。建议出行前确认车型，提前规划行李摆放位置，避免上车后手忙脚乱。

其实严格来说高铁和动车在物理形态上确实没区别，都是动车组列车。不过大家口语里说的“动车”往往指G字头以外、时速稍低一点的D字头列车。至于行李，只要不堵塞通道、不占用座位，尺寸重量符合规定，放头顶行李架或车厢两端的大件存放处都挺方便的，就是高峰期可能得拼手速抢位置。