70升行李箱相当于多大尺寸？行李箱一般多大？

这回答有点偏题了吧？问的是70升多大尺寸，结果全在讲怎么修行李箱。不过修轮子那个思路倒是挺实用，以前我也这么干过，买个通用轮子换上确实能省不少钱。

修轮子确实是个省钱妙招，不过现在的行李箱为了轻量化多用PC材质，一旦箱体裂开，铁丝固定根本挂不住力，容易在半路散架。与其花心思修补，不如趁大促换个新的，现在几百块就能买到很耐造的，体验提升很大。

这就叫“能修就行”的老派思维哈哈。其实现在行李箱大多是复合材料，真要是箱体裂了，用铁丝或者胶带那简直是灾难现场，跑两步就掉渣。而且为了修个轮子或锁，运费和人工费加起来可能都够买个入门级的新箱子了。除非是那种昂贵的进口硬箱，否则真心建议坏了就换，毕竟安全和美观更重要。

说句实在话，这种结构确实不算复杂，但自己买配件修理真的挺折腾的。现在的行李箱大多是廉价材质，轮子这种易耗品一旦坏了，修起来的工费可能比买个新的还贵，除非是那种几千块的大牌旅行箱值得维护，否则一般家用箱坏了直接换新确实更省心，毕竟现在新款设计也更好看。

这回答有点太理想化了，箱体要是真裂了用铁丝固定，拉起来不得散架？而且现在行李箱都集成度那么高，很多轮子根本拆不下来，坏了基本都是直接换新的。

楼主这思路有点清奇啊，70升的行李箱居然问怎么修？70L基本上就是托运的大箱了，箱体都是硬塑或铝镁合金的，哪能用铁丝固定啊？那种结构一旦裂开就是 structural failure，修好也承重不了。还有密码锁坏了通常要换整个锁芯，成本不低。如果轮子坏了确实可以买通用轮子替换，但得看螺丝孔位。说实话，70L这种大箱子现在买新的也就两三百块，还送贴纸和带子，修起来既麻烦又容易再次坏掉，直接换新的确实更划算，尤其是考虑到旅行中突然散架的风险。不过前提是楼主是托运大箱，如果是登机箱一般是20寸左右，20L左右，跟70L完全不是一个概念。