20×15×10的箱子能承重多少？

这数据挺专业的，特别是提到体积限制在24-26立方米，这点很容易被忽略。很多新手只盯着重量看，结果货装满了但没到重量，或者重量够了但挤不下，确实需要平衡。

其实承重还得看具体用途和装箱方式。如果是堆码存储，底层箱子压力会很大，建议不要超过500kg；如果是单层平铺运输，17.5吨的限制是针对整个集装箱的，单个箱子只要结构强度达标，理论上是可以承受很大重量的，但最好咨询厂家获取具体静载数据，安全第一。

楼主是不是看错单位了？20x15x10这尺寸太小了，如果是厘米那就是个收纳盒，如果是米那就是个巨型结构件。回答里直接默认你在问20尺柜，这跨度有点大啊。不过回答里的数据倒是挺准，17.5吨毛重确实是20尺柜的常规限制，装货时确实得注意别超体积，不然路政查起来很麻烦。

虽然你说得没错，但“20x15x10”如果是毫米那连装东西都难，如果是厘米也太小了。如果是指20尺柜，17.5吨这个上限其实挺有迷惑性的。实际装货时，如果是金属、书本这种密度大的货，往往体积还没装满，地磅就超重了；但如果是泡货，体积超标了重量还很轻。所以光看重量上限不够，得看货物密度。另外，不同船公司对20尺柜的限重差异挺大的，有的甚至只有18吨，发货前一定得跟货代确认具体航线和船东的限制，不然到码头超重罚款很麻烦。

这回答有点“文不对题”啊，问题问的是“20×15×10的箱子”，这明显是厘米单位的纸箱尺寸，结果回答里全在说20尺海运集装箱。虽然集装箱承重确实是17.5吨左右，但对于这种小纸箱，关键得看瓦楞纸板的材质和层数，一般普通五层纸箱承重几十公斤就没问题了，根本轮不到谈吨位。

说得太笼统了，“承重”这个词很误导人。20尺柜其实自重就有一吨多，17.5吨是总重上限，减去皮重，实际能装的货可能也就18-21吨左右，还得看具体路况和车型。而且体积装满了，重量可能根本达不到上限，反之重量达标了体积也装不下，这得根据货物密度灵活算，不是死记一个数字就行。

楼上的数据挺准确的。不过实际装货时还得看具体走什么路线，如果是海运走某些老旧港口或者内河转运，对超重可能卡得比较严。另外，17.5吨是毛重上限，别忘了要把集装箱自重（皮重，通常2-3吨左右）算进去，真正能装的货大概只有15吨上下。如果是装密度大的货物如五金矿石，体积没装满可能就超重了；装轻泡货如棉花，那就得按体积来。所以不能光看总重，得结合货物密度和运输方式综合算。

20*15*10这个单位是不是有点模糊啊，如果是厘米那体积太小了，如果是米那又是超大箱了。不过楼主关心的应该是20尺柜吧？回答里给的17.5吨限重确实是目前物流行业比较通用的标准。但实际操作中，如果货物密度大，往往体积没装满就超重了，这时候就得看路政和船公司的具体规定，毕竟超载罚款很疼的。

这个数据很实用，不过要注意17.5吨是毛重上限，不是箱子的“承重”能力。实际能装多少还得看货物堆叠方式和底部受力。另外，体积控制在26立方内很重要，很多公司为了多装货超体积，最后被海关或船公司扣住，反而更麻烦。

楼主这数据挺专业的，不过得提醒一下，17.5吨是标准箱的常见上限，但如果是20尺小柜（20GP），实际载重往往受限于车辆底盘和路面法规，很多情况下限重会更低，甚至只有13-15吨。别光看箱子强度，得看路上能不能拉得动。