2018款英朗钥匙上为什么没有打开后备箱功能?
2018款英朗在锁车状态下,想要打开后备箱需要按两下钥匙:先短按第一下,再长按第二下。这样设计的初衷是为了防止驾驶员在无意中误触钥匙按钮,从而避免后备箱被意外打开,你可以先按照这个操作试试看是否有效。
2018款英朗在锁车状态下,想要打开后备箱需要按两下钥匙:先短按第一下,再长按第二下。这样设计的初衷是为了防止驾驶员在无意中误触钥匙按钮,从而避免后备箱被意外打开,你可以先按照这个操作试试看是否有效。
原来是这样,之前我还一直以为厂家减配了,搞半天是操作逻辑的问题。按两下确实有点反直觉,但为了防误触也能理解。
原来是这样,一直以为坏了或者功能阉割了。这种防误触设计确实有点反直觉,第一次知道要长按才开,差点就要去4S店投诉了。
原来如此,看来通用是为了安全起见把设计藏得挺深。不过现在的新车基本都直接配一键抬箱了,老款英朗这个“两短一长”或者“先短后长”的操作确实有点反人类,每次开车都要回想一下手势,要是手里拎着重物或者晚上天黑,真的很容易按错或者忘记,体验感确实一般。
原来是这样,之前一直以为坏了或者功能缺失,试了长按确实能开。通用这种设计确实比较保守,主要是怕误触,不过对于习惯了直接按后备箱键的人来说,确实有点反直觉,习惯之后也就还好吧。
原来是这样,设计确实有点反直觉,不过为了安全考虑也能理解。有些车也是这样的逻辑,习惯了就好。
原来如此,之前一直以为按键坏了,特意试了一下长按第二下,还真能开。通用这种双重确认的设计确实比单键更保险,不用担心放钥匙口袋里误触,赞一个。
厂家搞这种反直觉的设计真是有点无语,锁车状态还得连续操作两步才能开后备箱,万一手里拎着重物根本腾不出手啊。
原来是这样,之前我还以为是按键坏了或者设计缺失呢。这种双重确认的设计确实能避免不少尴尬场面,比如单手抱东西时误碰导致的后备箱弹开。不过对于老款车型来说,这个逻辑稍微有点反直觉,习惯了一键开启的车主可能需要一点时间去适应这个“长按”的操作细节。
这设计真是反人类,按两下还得心算长短,半夜取东西肯定急死。直接解锁同时按不行吗?