什么是后拖拽臂式带横拉杆半独立悬架?
在实际驾驶体验中,由于后拖拽臂悬架具有一定的非独立悬架特性,其舒适性表现通常比较一般。当车辆经过起伏不平的路面时,左右后轮通过横梁相连,会导致两侧车轮同时抖动。虽然减震器和弹簧能吸收部分震动,但剩余震动会快速传递到车身,造成普遍的颠簸感。
在实际驾驶体验中,由于后拖拽臂悬架具有一定的非独立悬架特性,其舒适性表现通常比较一般。当车辆经过起伏不平的路面时,左右后轮通过横梁相连,会导致两侧车轮同时抖动。虽然减震器和弹簧能吸收部分震动,但剩余震动会快速传递到车身,造成普遍的颠簸感。
确实,这种结构简单粗暴,成本低但舒适性确实是个短板。过个减速带或者坑洼,感觉车身像被左右拉扯一样,不够整。要是追求舒适体验,还是得看多连杆或者独立悬架。