火车绿皮和红皮有什么区别？红皮碧玉聚红皮和散红皮哪个好？
西湖边的猫 在列车等级与车皮颜色的对应关系上，蓝皮车通常用于直快车Z和特快车T；红皮车部分用于特快车，但绝大部分是快速列车K；绿皮车则对应普快车，车号一般是四位数；至于黑皮车，那基本都是货车。这种颜色区分在早期比较明显，帮助旅客快速识别列车类型。
西湖边的猫 评论 (4)
其实现在的绿皮车也有升级版的，像25G型，内部设施比以前好多了。至于红皮，确实很多是K字头，速度比普快快不少。颜色只是大概区分，具体还得看车次。
这回答太简略了吧，光说颜色对应列车等级，红皮碧玉聚红皮和散红皮那个问题完全没提。而且现在高铁时代，这种按颜色区分硬座/软座或普速/快速的老黄历，普通乘客真没几个人特意去研究了，主要是为了怀旧吧。
科普一下：绿皮车主要指非空调的普快（22/25B型），现在大部分已升级为空调车，但颜色保留；红皮车多为K字头快速列车（25G型），是空调车。黑皮不是货车，是25T型（Z/T字头），蓝皮是动车组。至于“碧玉聚红皮”，这名字听着像玉石鉴定术语，跟火车没关系吧？可能是误传或混淆了概念。
绿皮、红皮、蓝皮确实主要对应不同的列车等级（普快、快速、特快/直快），早期为了便于旅客识别，但这只是大概规律，现在车次复杂化后颜色区分没那么绝对了。另外，“红皮碧玉”和“散红皮”是玉雕行业的术语，和火车完全没关系，回答里把两个不相干的问题混为一谈了，有点误导人。如果是问玉石，散红皮通常比聚红皮更受追捧，因为皮色自然过渡，但也要看具体玉质。