长城风骏5柴油版和柴油欧洲版有什么区别

欧洲版确实是高配，动力强不少。不过买这车主要还是看皮实耐造，日常拉货的话普通版也够用了，毕竟省着点开更经济。

欧洲版确实皮实，4G69发动机在皮卡圈可是出了名的耐造。不过楼主要考虑清楚，动力强了油耗肯定跟着涨，如果主要是拉货代步，74.5kW的2.2L其实更经济实惠，毕竟买车不能只看参数，得看实际使用场景。

欧洲版2.4L确实比2.2L动力强不少，拉货更有劲。不过油耗估计也高不少吧，普通版皮实便宜更实用。

这动力差距确实有点明显，欧洲版100kW跑起来应该轻快不少。不过老款三菱发动机虽然皮实，但现在的技术早就更新了，风骏5现在主推的好像都是2.0T柴油了吧？楼主这对比的是几年前的配置吗？

欧洲版动力确实强不少，但油耗估计也高吧？家用拉货还是看经济性，普通版够用就行，毕竟省下的油钱能跑不少公里。

欧洲版这2.4L发动机确实比老款2.2L强不少，起步和满载爬坡都更从容。不过柴油车噪音和震动控制还是得看后期调校，光看参数还不够。

欧洲版动力确实强不少，100kW对74.5kW，拉货起步肯定更爽。不过记得保养成本可能也要相应增加，毕竟排量摆在那儿，选的时候得权衡一下油耗和动力需求。

这动力差距确实有点大啊，2.4L对2.2L，还有一万瓦的差别，开起来肯定是不一样的。欧洲版虽然看着唬人，但听说三菱老发动机油耗也不低，风骏5要是想真正打市场，可能还得看整车匹配和品控，光堆发动机参数不一定能说服那些老司机。

确实，动力差距挺明显的。三菱4G69毕竟比491QE先进不少，跑高速或者重载的时候差别一眼就能看出来。不过油耗这块欧洲版估计也得跟着涨，毕竟动力强了。如果是日常市区代步，普通版可能更经济实惠点，但要是干重活或者经常跑长途，欧洲版那100kW的底气确实足很多。

这配置对比有点意思啊。欧洲版这2.4L三菱机确实比老2.2L强不少，74.5kW开起来估计挺肉，毕竟拉货还得看扭矩。不过欧洲版油耗和保养成本肯定也上去吧？车主们在意实用性的话，可能还是觉得普通版性价比更高，毕竟皮实耐造才是皮卡的本分，动力过剩未必是好事。