摩托车暴晒用用车衣遮住，车衣内闷热对车子好吗？

楼主说的其实偏题了，车衣闷不闷跟内饰挥发关系不大，毕竟人不在车里。重点在于：车衣如果透气性差，暴晒时内部高温高湿，反而容易让皮革老化、线路受潮，甚至滋生霉菌。正确的做法是选透气性好的车衣，或者干脆停阴凉处，别为了防紫外线牺牲了空气流通，不然漆面没保护住，内部先坏了。

其实说句实在话，这种车衣如果是那种完全不透气的塑料布材质，暴晒后里面确实像个蒸笼，橡胶件和内饰老化可能比直接晒太阳还快。不过楼主提到的开窗散味这点很关键，很多新手只遮不透气，结果味道散不掉。建议选那种带通风口、面料透气的专业车衣，既防晒又不至于闷出内伤，别为了省几十块钱买劣质布料，得不偿失。

这个说法有点反常识吧？通常摩托车车衣的主要作用是防晒防灰尘，只要不是那种完全不透气的劣质塑料布，闷一下并不会导致内饰（摩托车其实没啥内饰）有害物质大量挥发。反而如果完全封死导致局部高温，对轮胎和橡胶件老化影响更大。我觉得关键是透气性，而不是所谓的“开窗通风”——摩托车哪来的车窗？

这逻辑有点硬伤啊。问题问的是“摩托车”，回答里一直在提“开车”、“车窗”、“内循环”，完全答非所问。摩托车没有空调系统，也没有密封车厢，所谓“有害物质挥发”和“开窗通风”在摩托车语境下根本不成立。车衣遮暴晒主要是防漆面老化和塑料件脆化，只要车衣透气、不闷坏轮胎橡胶即可，根本不需要考虑车内空气质量。建议别盲目转发这种牛头不对马嘴的科普。

说真的，车衣就像给摩托车盖厚被子，暴晒后里面温度估计能蒸鸡蛋，发动机舱内的塑料件和线路长期闷热老化更快吧？建议还是找阴凉地停放更靠谱。

这就有点扯淡了，这明显是汽车行业的建议强行套在摩托车上。摩托车哪来的内饰？什么有害物质挥发？摩托车主打就是一个敞亮和简单机械结构，暴晒确实伤漆和塑料件，所以用车衣主要是为了防晒。至于闷不闷，只要不是那种完全不透气的劣质塑料布，稍微有点缝隙或者选透气材质的车衣，根本不存在“车内闷热”导致毒气的问题。这回答把两轮车当成四轮轿车来分析，逻辑完全不通，摩托车停车后车主也不会在里面呼吸，哪来的开窗通风需求？